Ecrou Centerlock Interne WOLF TOOTH Bleu
L’Ecrou Centerlock Interne WOLF TOOTH est conçu pour sécuriser efficacement les disques de frein sur moyeux Centerlock. Sa conception à splines internes permet une compatibilité optimale avec les montages nécessitant un faible encombrement, tout en garantissant une fixation fiable et durable.
Usiné en aluminium 7075-T6, il offre un excellent compromis entre légèreté et résistance mécanique. Le design interne facilite l’installation avec les outils standards type cassette, idéal pour les cadres et fourches à faible dégagement.
Compatible avec les axes traversants 12 mm et les systèmes QR, il assure un serrage précis à 40 Nm pour une performance de freinage constante.
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Ecrou Centerlock Interne WOLF TOOTH Bleu
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L’Ecrou Centerlock Interne WOLF TOOTH est conçu pour sécuriser efficacement les disques de frein sur moyeux Centerlock. Sa conception à splines internes permet une compatibilité optimale avec les montages nécessitant un faible encombrement, tout en garantissant une fixation fiable et durable.
Usiné en aluminium 7075-T6, il offre un excellent compromis entre légèreté et résistance mécanique. Le design interne facilite l’installation avec les outils standards type cassette, idéal pour les cadres et fourches à faible dégagement.
Compatible avec les axes traversants 12 mm et les systèmes QR, il assure un serrage précis à 40 Nm pour une performance de freinage constante.
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Description
L’Ecrou Centerlock Interne WOLF TOOTH est conçu pour sécuriser efficacement les disques de frein sur moyeux Centerlock. Sa conception à splines internes permet une compatibilité optimale avec les montages nécessitant un faible encombrement, tout en garantissant une fixation fiable et durable.
Usiné en aluminium 7075-T6, il offre un excellent compromis entre légèreté et résistance mécanique. Le design interne facilite l’installation avec les outils standards type cassette, idéal pour les cadres et fourches à faible dégagement.
Compatible avec les axes traversants 12 mm et les systèmes QR, il assure un serrage précis à 40 Nm pour une performance de freinage constante.
