Grips RACE FACE HALF NELSON Lock-On Rouge
Souvent négligé, le jeu de poignées ne devrait pas être sous-estimé car il est l'un des trois points de contact entre vous et votre vélo. Un bon jeu de poignées vous offrira plus de contrôle et réduira la fatigue au niveau des mains.
Ces grips Half Nelson de RACE FACE se caractérisent par un profil extrêmement fin, avec un diamètre de 29 mm, idéal pour les riders aux petites mains.
Ultralégers, ces grips sont conçus dans une gomme extra-tendre procurant un confort maximal, notamment en absorbant efficacement les chocs et les vibrations.
Par ailleurs, ces grips bénéficient d'un collier de fixation Lock-On, pour un maintien optimal sur le cintre.
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Grips RACE FACE HALF NELSON Lock-On Rouge
Souvent négligé, le jeu de poignées ne devrait pas être sous-estimé car il est l'un des trois points de contact entre vous et votre vélo. Un bon jeu de poignées vous offrira plus de contrôle et réduira la fatigue au niveau des mains.
Ces grips Half Nelson de RACE FACE se caractérisent par un profil extrêmement fin, avec un diamètre de 29 mm, idéal pour les riders aux petites mains.
Ultralégers, ces grips sont conçus dans une gomme extra-tendre procurant un confort maximal, notamment en absorbant efficacement les chocs et les vibrations.
Par ailleurs, ces grips bénéficient d'un collier de fixation Lock-On, pour un maintien optimal sur le cintre.
Original : $25.49
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Description
Souvent négligé, le jeu de poignées ne devrait pas être sous-estimé car il est l'un des trois points de contact entre vous et votre vélo. Un bon jeu de poignées vous offrira plus de contrôle et réduira la fatigue au niveau des mains.
Ces grips Half Nelson de RACE FACE se caractérisent par un profil extrêmement fin, avec un diamètre de 29 mm, idéal pour les riders aux petites mains.
Ultralégers, ces grips sont conçus dans une gomme extra-tendre procurant un confort maximal, notamment en absorbant efficacement les chocs et les vibrations.
Par ailleurs, ces grips bénéficient d'un collier de fixation Lock-On, pour un maintien optimal sur le cintre.
